|
TAŞIMA FORMÜLLERİ
7.Daire, 13.7.1995 Tarih ve 7727 Tutanak Sayılı Kararı:
Nakliye formüllerinde yer alan karekök ( )değeri yuvarlanamaz.
1500 m mesafeye nakledilen kazı malzemesinin nakliye mesafesinin tespitinde
hesap hatası yapılması suretiyle fazla ödemede bulunulmuştur.
DSİ Genel Müdürlüğü’nce yayımlanan DSİ Birim Fiyat Tarifleri “Taşıma İşleri
Uygulama Kriterleri” ne ait “Genel Hükümler” madde 10/a’daki formüle göre
ortalama taşıma mesafesi tespit edilirken 1500 değeri 38,73 değerine
eşit olmasına rağmen bu rakam yuvarlanarak 1500=39 alınmıştır.
Bu suretle nakliye fiyatı gerçek değerinin üzerinde oluşmuştur.
7.Daire, 18.1.1994 tarih ve 7461 Tutanak Sayılı Kararı:
El arabası ile yapılan nakliyelerde nakliye bedeli ödenebilmesi için işin
özel şartnamesinde bu durumun belirtilmesi gerekir.
Bayındırlık ve İskan Bakanlığınca yayınlanan inşaat birim fiyat tarifleri
ve fiyat listelerinde bulunan ve aşağıda belirtilen iş kalemlerine ait
birim fiyatların içinde iş yerindeki taşıma bedellerinde yer aldığı halde
kum, çakıl, stabilize çimento, moloz, curuf gibi malzemelerin iş yerindeki
(şantiye) taşıma bedellerinin “El arabası ile taşıma bedeli” olarak tekrar
ödendiği görülmüştür.
15.140/2 poz nolu işler ile diğer işlerden 16.002/1, 16.003, 18.071/1,
16.183, 18.185, 18.192 19.101, 26.191/1, 26.193/1, 27.535, 27.553 ve 27.581
poz numaralı iş kalemleri içinde yer alan, kum çakıl, stabilize, çimento,
moloz ve curuf gibi malzemelerin iş yerindeki (şantiyede) taşınmalarına
ilişkin olarak, sözü edilen poz numaralı işlere ait birim fiyat tarifleri
aynen aşağıdaki gibidir:
“...........her türlü malzeme ve zayiatı, işçilik, ....inşaat yerindeki
yükleme, yatay ve düşey taşıma ve boşaltma, müteahhit karı ve genel giderler
dahil 1.......fiyatıdır.
Birim fiyatlara ait tariflerden anlaşıldığı üzere, söz konusu malzemelerin
iş yerindeki yükleme, boşaltma, yatay ve düşey taşınmalarına ait bedelleri,
Bakanlıkça tesbit edilen imalat birim fiyatlarının içinde yer almaktadır.
Buna göre imalatlar içinde yer alan malzemelere, ayrıca iş yerindeki el
arabası ile taşıma bedeli olarak yersiz ödemelerde bulunulmuştur.
Savunmalarda, inşaat alanının geniş olması ve malzemelerin önce belli bir
yerde depolandığı, daha sonra iş yerine nakledildiği, bu mesafeler arası
el arabası ile nakliye yapılması mecburiyeti doğduğu ileri sürülmektedir.
Bayındırlık ve İskan Bakanlığınca yayımlanmış olan Genel Teknik Şartnamenin
2. maddesinin Taşıma Genel Teknik Şartnamesindeki hüküm aynen aşağıdaki
gibidir:
“Genel olarak karayolu taşımalarında hangi araç ile yapılırsa yapılsın
(Özel Şartnamesinde aksine bir kayıt bulunmadıkça) taşıma bedeli motorlu
taşıt formüllerine göre ödenir.”
Özel hallerde
a-El arabası ile en fazla 100 mt. mesafeye kadar olan taşımalar yapılır
ve el arabası formülü uygulanır...
Yukarıdaki hükümden anlaşılacağı üzere el arabası ile yapılan nakliyelerde
nakliye bedeli ödenebilmesi için işin özel şartnamesinde bu durumun belirtilmesi
gerekmektedir.
Özel şartnamelerde ve keşif cetvellerinde el arabası ile nakliye bedeli
ödenmesi öngörülmediği hallerde, böyle bir ödemenin yapılması mümkün görülmemektedir.
1. Daire, 18.4.1996 Tarih ve 6042 Tutanak Sayılı Kararı:
Özel şartnamede hüküm yoksa, tahminen nakliye bedeli ödenemez.
Müteahhit .... taahhüdündeki Bıldırcın Köyü İlkokul Lojman Onarım İnşaatına
ait hakediş raporu ve eki belgelerin incelenmesi sonunda: nakliye bedelinin
yersiz ödendiği görülmüştür.
Taşıma Genel Teknik Şartnamesi gereğince genel olarak karayolu taşımalarında
taşıma hangi araçla yapılırsa yapılsın (Özel Şartnamesinde aksine bir kayıt
bulunmadıkça) taşıma bedeli motorlu taşıt formüllerine göre ödenir.
Özel Şartnamede hüküm olmamasına rağmen, tahminen nakliye bedeli ödemesi
yapılmak suretiyle yersiz tediyede bulunulmuştur.
SABİT NAKLİYE FİYATI
1.Daire, 1.2.1994 tarih ve 5730 Tutanak Sayılı Kararı:
Sabit nakliye birim fiyatı üzerinden nakliye bedeli ödenmesinde yükleme,
boşaltma bedeli ve akaryakıt fiyat farkı ödenmez.
24 Derslikli Mamak Üreğli Ortaokulu inşaatı işinde, Emanet Anlaşmasının
27. maddesine göre sabit nakliye birimi fiyatı üzerinden nakliye bedeli
ödenmesi gerektiği halde uygulama sırasında taşıma formülüne göre hesap
edilen nakliye birim fiyatına göre nakliye bedeli ödenmesi nedeniyle yüklenici
firmaya yükleme, boşaltma istif ve figüre bedeli ile akaryakıt fiyat farkı
olarak fazla ödemede bulunulduğu tesbit edilmiştir.
800.000.000 TL keşif bedelli 24 derslikli Mamak Üreğli Ortaokulu inşaatı
taşeronu .... firması ile Emanet Komisyonu arasında imzalanan 21.5.1990
tarihli emanet anlaşmasının 27. maddesine göre malzeme nakliye bedellerinin
nakliye birim fiyat formülüne göre ödenmesi gerekmektedir.
Sabit nakliye birim fiyatı ödenmesine ilişkin esasları belirleyen Bayındırlık
ve İskan Bakanlığı Yapı İşleri Genel Müdürlüğü’nün 26 Mart 1987 gün ve
B.06/ Yapım-Keşif ve ihale 1957-A-90-14 sayılı yazısı ekinde mevcut “NOT”
kısmının 1. maddesinde “sabit nakliye birim fiyatına yükleme, boşaltma,
istif ve figüre bedelleri dahil olduğundan yüklenicilere ayrıca yükleme,
boşaltma, istif ve figüre bedeli ödenmez” 5. maddesinde “sabit nakliye
birim fiyatı uygulanan işlerde yüklenicilere ayrıca akaryakıt fiyat farkı
ödenmez” denilmektedir.
Emanet anlaşmasının 27. maddesinin açık hükmüne rağmen, uygulama sırasında
malzeme nakliye bedellerinin taşıma formülüne göre hesap edilen nakliye
birim fiyatı üzerinden ödenmesi nedeniyle taşerona yükleme, boşaltma, istif
ve figüre bedeli ile nakliyede kullanılan akaryakıt için akaryakıt fiyat
farkı ödenmiştir.
Sabit nakliye birim fiyatı ödenmesine ilişkin esasları belirleyen Bayındırlık
ve İskan Bakanlığı Yapı İşleri Genel Müdürlüğü’nün 26.3.1987 gün ve B06/Yapı
Keşif ve ihale Şb.Md./1957-17-90-14 sayılı yazısı ekinde mevcut not kısmında
kazıdan çıkan malzemenin nakliyesine ilişkin sabit nakliye bedelinin dahil
olmadığına dair hüküm bulunmadığından sabit nakliye birim fiyatına 200
mt.ye kadar nakliye bedelinin dahil olduğu belirtilmektedir.
Bilindiği üzere sabit nakliye bedeli, adından anlaşılacağı gibi sabit olup
mesafe ve malzeme yoğunluk kavramı bulunmamaktadır. Bu nedenle tesbit edilmiş
olan fiyat üzerinde herhangi bir değişiklik yapılması sabit nakliye şartnamesinin
1.2.3.4.5. ve 6. maddeleri hükümlerine de ters düşmektedir.
Mesafe kavramı olmadığından bu yönde de herhangi bir değişiklik yapılması
söz konusu değildir.
Söz konusu işin emanet anlaşmasının 27. maddesi hükümlerine göre sabit
nakliye bedellerinde değişiklik yapılmaması ve itiraz edilmemesi hükmü
bulunmaktadır.
Sözleşme ve eki olan sabit nakliye şartnamesine göre birbiriyle çelişen
bir durum ortaya çıkmamaktadır.
NAKLİYEDE UYGUN YOL GÜZERGAHI
7.Daire, 10.11.1994 Tarih ve 7582 Tutanak Sayılı Kararı:
Çimento için nakliye bedeli ödenirken, işyeri ile işyerine en yakın çimento
fabrikası arasındaki mesafenin esas alınması gerekir.
Taşıma Genel Teknik Şartnamesinde taşıma bedellerinin özel şartnamesinde
belirtilen istisnalar dışında karayolu taşımalarında taşıma hangi araç
ile yapılırsa yapılsın taşıma formülüne göre ödeneceği belirtilmiştir.
Adı geçen şartnamenin 2. Maddesinin 2.2. sırasında taşımanın nereden yapılırsa
yapılsın en ucuzunun alınacağı; 2.3. sırasında karayolu taşımalarında mesafelerin
karayolu haritasından alınacağı; bunun mümkün olmaması durumunda mahallen
ölçülmek suretiyle tesbit edilebileceği; 2.4. sırasında ise bilumum taşımalarda
mesafe zaptı ve krokilerin müteahhit ve kontrollük tarafından müştereken
düzenleneceği ve usulüne uygun olarak tasdik ettirileceği;
Taşıma formüllerine ilişkin esasların 2.10. sırasında;
(...........taşıma bedelleri ödenmesi öngörülen malzemeden, her türlü betonarme
ve profil demirler ile saç levhaların İskenderun Karabük(Ülkü’den) yerli
D.K.P. düz sacın, Ereğli Demir Çelik Fabrikasından veya her üç fabrikadan
temini mümkün olmayan bu malzemelerin idarece muvafakat edildiği mahalden,
diğer malzemelerin istenilen vasıfta olmak şartı ile en yakın fabrika ve
ocaklardan iş başına kadar taşıma bedellerinin............ödeneceği) belirtilmiştir.
Mersin ili ile buraya bağlı ilçelerde yapılan işlerde idarece verilecek
çimento için en yakın mesafe, işyeri ile Mersin Çimsa Çimento Fabrikası
güzergahı olduğundan Genel Teknik Şartnamede ve taşıma formüllerine ilişkin
esaslarda belirtilen hususlar dikkate alınarak nakliye bedelinin hesabında
bu mesafenin esas alınması gerekmektedir.
Emanet usulü ile yapılan işlerde her ne kadar müteahhit idarenin göstereceği
fabrika veya yerden çimento almak zorunda iseler de, idareler Genel Teknik
Şartnamede ve taşıma formüllerine ilişin esaslarda belirtilen kurallara
uyarak iş yerine en yakın olan çimento fabrikasını esas alarak hareket
etmek mecburiyetindedirler.
Mersin Çimsa Çimento Fabrikası yerine Adana Çimento Fabrikası esas alındığından
hem şartname hükümlerine uyulmamakta, hem de nakliyeye ödenmesi gerekenden
daha fazla ödeme yapılmasına sebep olunmaktadır.
Aynı mahallerde ve aynı mahiyette ihale sureti ile yapılan işlerde müteahhitler
çimentoyu Adana Çimento fabrikası yerine Mersin Çimsa çimento fabrikasından
almışlar ve nakliye bedelleri bu fabrika ile iş yerleri arasındaki mesafeler
üzerinden ödenmiştir.
Yukarıdan beri belirttiğimiz açıklamaların ışığında çimento nakliye bedeli
ödenirken, iş yerine en yakın çimento fabrikasının esas alınarak bu mahaller
arasındaki mesafe üzerinden nakliye bedelinin ödenmesi gerekmektedir.
1.Daire, 5.11.1995 Tarih ve 5563 Tutanak Sayılı Kararı:
Malzeme naklinde, demiryolu fiyatları ile karayolu fiyatlarının mukayese
edilmesi ve nakliyenin ucuz olan bedel üzerinden verilmesi gerekir.
İskenderun’dan temin edilen demir için uygulanacak nakliye birim fiyatının
hesabında demiryolu fiyatları ile mukayese edilmeksizin doğrudan karayolu
fiyatının esas alındığı görülmüştür.
Genel Teknik Şartname’nin 2.2. maddesine göre demiryolu taşımaları için
TCDD’dan yazılı olarak sorulup ve yazılı olarak bildirilecek taşıma bedeli
ile karayolu motorlu taşıt formülüne göre hesaplanacak taşıma bedeli karşılaştırılarak,
bunlardan ucuz olanının uygulanması gerekmektedir.
Sorgu konusu iş için kullanılan demirin İskenderun’dan alınmış olması ve
İskenderun-Sakarya arası demiryolunun mevcut olması karşısında yukarıda
belirtilen şartname gereği taşıma bedelinin demiryolu ile nakliye bedeli
de hesaplanıp karayolu ile belirlenen fiyatla karşılaştırılması ve ucuz
olanının uygulanması gerekir. Buna rağmen demiryolu ile herhangi bir hesaplama
yapılmadan doğrudan karayolu ile hesaplama yapılıp nakliyeye esas
alınması sonucunda usulsüz ödemeye neden olunmuştur.
YÜKLEME-BOŞALTMA BEDELİ
1.Daire, 11.7.1996 Tarih ve 6068 Tutanak Sayılı Kararı:
08.002/1 Poz no.lu makina ile kil ve benzeri bağlayıcı malzeme hazırlanması
işinde yükleme-boşaltma bedeli birim fiyata dahil olup ayrıca verilmez.
Müteahhit ....... yüklenimindeki 449.015.400 TL ihale bedelli Derekazık
Malzeme Ocağından muhtelif mahalle ve sokaklara stabilize nakliyesi işinde
08.002/1 poz no.lu makina ile kil ve benzeri bağlayıcı malzeme hazırlanması
işinde birim fiyata yükleme-boşaltma bedeli dahil olmasına rağmen mükerrer
yükleme-boşaltma bedeli verildiği, ayrıca kazı malzemesinin depo edilmesinde
07.005/k.1 ariyet ocağından getirilecek veya depoya gidecek kazının taşınması
poz.undan hesaplama yapılması gerekirken 07.004 poz.undaki taşıma mesafesi
brükner eğrisi üzerinden ölçülen her cins kazı taşımaları poz.undan hesaplama
yapıldığı görülmüştür.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Birim fiyat Tarifi kitabında 08.002/1-k
kil ve benzeri bağlayıcı malzemenin temini işi şu şekilde tarif edilmiştir:
Alttemel ve temel malzemesine karıştırılması gerekli kil ve benzeri bağlayıcı
malzemenin idarece istenilen nitelikte olmak üzere ufalanarak Y.F.Ş.nin
66 ve 67. kısımlarındaki esaslar dahilinde temini.
Birim Fiyata Dahil Olan Masraflar:
Poz 15.100’deki gibidir.
15.100 Kırılmamış ve Elenmemiş Çakıllı (Tuvenan) Malzeme ile Alttemel ve
Temel Malzemesi Temini Birim Fiyatına dahil masraflar: malzemenin ocaklardan
veya derelerden çıkarılması, vasıtalara yüklenmesi, işyerinde boşaltılması
ve figüre edilmesi suretiyle malzemenin hazırlanması, aşağıda birim fiyata
dahil olmayan masraflar başlığı altında sayılanlar dışında kalan diğer
bütün işlerin yapılması için lüzumlu her türlü işçilik, malzeme, makina,
alet ve edevat masrafları ile müteahhit karı ve genel masraflar.
Buna göre 08.002/1-K poz no.lu kil temini işinde yükleme ve boşaltma bedellerinin
birim fiyata dahil olduğu belirtildiği cihetle, mükerrer olarak yükleme
boşaltma bedeli verilmesi sonucu fazla ödemede bulunulmuştur.
1.Daire, 30.1.1995 Tarih ve 5881 Tutanak Sayılı Kararı:
Fabrikadan yapılan alımlarda yükleme fabrika tarafından yapıldığından yükleme
bedelinin düşülmesi gerekir.
Yüklenici ...... taahhüdünde bulunan İçmeler Mahallesi 21 derslikli ilkokul
inşaatı işine ait 1 sayılı hakediş raporu ile müteahhide demir naklinden
dolayı yersiz olarak yükleme bedeli ödendiği görülmüştür.
söz konusu işe ait 1 sayılı hakediş raporu içinde yer alan demir nakline
ilişkin fiyat analizi incelendiğinde, demirin yükleme ve boşaltılması için
ton başına 1991 yılı birim fiyat tarifleri kitabının 09.012/1 poz.unda
yer alan ve yükleme, boşaltma ve istif karşılığı olan 14.469 liranın 10.128
lirası nakliye analizine dahil edilmiştir.
09.012/1 Poz.undaki açıklamadan da anlaşılacağı üzere burada 1991 yılı
için yer alan 14.469 liralık birim fiyatın 1/3 ü yükleme, 1/3 ü boşaltma
ve 1/3’ü istif içindir. Sözü edilen inşaatta istif söz konusu olmayacağından
sadece yükleme ve boşaltma yapılacaktır. Yine aynı poza ait tarifte yer
aldığı üzere fabrikadan yapılacak alımlarda yükleme fiyata dahil olduğu
için nakliye analizine yükleme için de bir şey ilave edilmeyip sadece boşaltma
için birim fiyatın 1/3’ü analize dahil edilecektir. Zira söz konusu işe
ait mesafe krokilerinin incelenmesinde de görüleceği üzere alımlar Karabük’ten
yani fabrikadan yapılmıştır. Bu durumda demir nakli için hazırlanan fiyat
analizine 09.012/1 poz.undan sadece boşaltma için 14.469 liralık birim
fiyatın 1/3’ü olan 4.823 lira dahil edilebilecektir.
Yukarıdan beri yapılan açıklamaların ışığı altında demir alımlarının fabrikadan
yapıldığı ve inşaat alanında da herhangi bir istif zorunluğunun bulunmadığı
inşaat işinde, demirin sadece kamyonlardan boşaltılması için ücret ödenmesi
ve nakliye fiyat analizinde de yıllık birim fiyat tarifleri kitabında yükleme-boşaltma
ve istif karşılığı yer alan bedelin sadece 1/3 lük bölümünün esas alınması
gerekirken poz.da yer alan rakamın 2/3’ü olan 9.646 liradan daha büyük
bir rakam olan 10.128 liranın esas alınması sonucu Pendik İçmeler Mahallesi
21 derslikli ilkokul inşaatı müteahhidine 1 sayılı hakediş raporu ile toplam
.... liranın yersiz olarak ödenmiştir.
1.Daire, 10.6.1996 Tarih ve 6054 Tutanak Sayılı Kararı:
Kum-Çakıl ocağından alınan kum-çakıl için nakliye bedeli ödenirken yükleme
bedelinin tenzil edilmesi gerekir.
Kum çakıl nakliye bedelinin ödenmesinde mükerrer yükleme bedeli ödendiği
görülmüştür.
Anılan inşaatta kullanılan kum-çakılın Eskişehir ili hudutları içindeki
bir kum-çakıl ocağından satın alınmayıp şantiyeye 123 km. mesafedeki Bilecik-Osmaneli
Selimiye Köyündeki kum-çakıl ocağından satın alındığı anlaşılmıştır. Anılan
kum-çakıl ocağının 1993 yılında uygulaması gereken fiyat listesinin Bilecik
Valiliği olurları ile oluşturulan komisyon tarafından malzeme fiyatları
yükleme bedeli dahil olarak 17/1115 sayı ve Malzeme Ocakları konulu kum-çakıl
fiyat listesi 17.6.1993 tarihli valilik oluru ile yürürlüğe konulmuştur.
Anılan listede yükleme bedeli dahil fiyatlar tesbit edildiğinden nakliye
bedeli ödemesinde 09.003/1 poz.undan yükleme-boşaltma ve istif bedeli dahil
edilirken yükleme bedelinin tenzil edilmesi gerekir.
5.Daire, 20.6.1996 Tarih ve 8918 Tutanak Sayılı Kararı:
Ocaktan konkasöre taşıma işinde, malzeme temin edilen arazi uygun değilse
ocaktan alınan malzeme uygun bir yerde depo edildikten sonra nakledildiğinde
ikinci bir nakliye söz konusu olup yükleme- boşaltma bedeli ödenebilir.
............. Yüklenimindeki elekaltı malzeme naklinde nakliye bedelinin
ocaktan konkasöre taşıma bedelinden yükleme-boşaltma bedelinin düşülmemesi
sonucu fazla ödemede bulunulmuştur.
Savunmalarda,
Anılan işte elekaltı malzemesini temin amacıyla taşların çıkarıldığı ocak
bölgesinin bulunduğu yerin çok sarp, dik yamaçlı ve kayalık olması nedenlerinden
dolayı işin güvenli yapılması düşüncesiyle patlatılan ocak malzemesinin
(taşların) 150 m. uzaklıkta, ulaşımı güvenli olan düzgün bir depolama alanına
iş makinaları ile taşlar nakledilerek depolanmıştır.
“Bu taşların depolama alanından 110 m. uzaklıktaki konkasöre yükleme yapılarak
kamyonlarla nakledildiğinden, nakliye analizi 150 mt düşülmeden, depolama
alanı ile konkasör arasındaki 1100 metrelik uzaklık esas alınarak nakliye
analizi yapılmıştır” denildiğinden ikinci bir nakliye söz konusu olup yükleme-boşaltma
bedeli ödenebilir. |